Hongguang S

Wuling Hongguang S er sjálfstætt þróuð vara yfir landamæri af SAIC GM Wuling, sem er byggð á Wuling Hongguang líkaninu og er staðsett á milli atvinnu- og fólksbíla. Hann er með mjúkri hönnun að utan, fjölbreytt og hagnýt rúmgóð aksturs- og farþegarými.

Hið fullkomna jafnvægi á milli krafts og hagkvæmni, sem og sterkur árangur í meðhöndlun og öryggi, á Wuling Hongguang S hefur kollvarpað hefðbundinni mynd fólks af atvinnubílum. Í samanburði við Wuling Hongguang hefur hann unglegra útlit og meira fólksbílslíkri innanhússhönnun. Að auki hefur hann verið uppfærður með 1,5 lítra DVVT vél fyrir afl.  

Kappaksturskeppnisleikurinn Forza Horizon 5 hefur opinberlega tilkynnt um viðbót Wuling Hongguang í febrúaruppfærslu sinni. Þetta er í fyrsta sinn sem kínverskt bílamerki kemur inn í þessa leikjaseríu og einnig í fyrsta skipti sem innlent vörumerki er tekið í stórum kappakstursleik með alþjóðleg áhrif.  

Wuling Hongguang S kom á markað 6. ágúst 2013 og verður nýi bíllinn fáanlegur í þremur gerðum með tveimur slagrými, 1,2L og 1,5L

Nýr Wuling Hongguang S var formlega settur á markað þann 6. september 2018, með tveimur gerðum með 1,5L vél.  

Þar sem Wuling Hongguang opnaði og leiddi markaðinn fyrir „fyrirferðarlítið fyrirtæki“, á grundvelli þess að halda áfram að staðsetja fyrirferðarlítið atvinnutæki, uppfyllir það enn frekar sífellt uppfæra fjölnotaþarfir farþega og tekur til fjölbreyttra notkunaraðgerða eins og fjölskylduferða, tómstundaferða og móttöku lítilla fyrirtækja, sem gerir breytinguna úr „hentugum fyrir fyrirtæki“ og „hentugt fyrir fyrirtæki“ og IKEA.

Útlit

Wuling Hongguang S hefur skapað Xintiandi á stóra fyrirtækjabílamarkaðnum með 1,2L og 1,5L slagrými, snjallri hönnun, stórkostlegri innréttingu, öflugu krossaafli og algerlega aðlaðandi verð á 49800~58800 Yuan. Lítil, viðkvæm og hagnýt "er einróma mat innherja í iðnaðinum á Wuling Hongguang S. Í samanburði við Hongguang 2010, er stærsta útlitsbreytingin á 2013 Wuling Hongguang S staðsett á framhliðinni, með einni breiðri láréttri stöng sem liggur í gegnum efra grillið og króm skrautrönd, sem er svipuð Chev-fjölskyldunni með nýjustu andlitshönnuninni. Grill, ásamt tveimur silfurhlífðarplötum að framan og aftan, gefur Wuling Hongguang S snert af villi, á sama tíma og það eykur sjónræna áferð alls ökutækisins. Áberandi arnarauga kristal demantur framljósin og fjaðralaga kristal demantursþokuljósin auka enn frekar sterka sjónræna vélarhlífina tilfinningu fyrir valdi.

Yfirbygging Wuling Hongguang S er ekki með neina áberandi hönnun sem endurspeglar þann stöðugleika sem atvinnubíll ætti að hafa. Straumlínulagað yfirbyggingarhönnun hefur aðeins náð 0,36 mótstöðustuðli, sem hjálpar ekki aðeins til við að draga úr eldsneytisnotkun, heldur dregur einnig úr hávaða í akstri og eykur þar með þægindi farþega í bílnum.

Farangursgrindurinn á stóru þakinu sem er stilltur efst á ökutækinu endurspeglar enn frekar fjölnota eiginleika fyrirferðarlítilla atvinnubíla. Innbyggður bogalaga skottvængur aftan á ökutækinu getur í raun dregið úr ókyrrð í akstri og veitt viðeigandi niðurkraft. Stökk mittislínan og bogadregna pilslínan á hliðinni gera hlið bílsins lagskiptari og línurnar sléttari.

Innrétting

Stórkostleg innrétting, sveigjanlegt og fjölhæft rými

Eins og margar gerðir lúxusfyrirtækjabíla í Evrópu og Ameríku, tekur innréttingin á Wuling Hongguang S einnig upp fólksbílslíkan hönnunarstíl, með einföldu og áberandi mælaborði og sanngjörnu skipulagi ýmissa aðgerða á stjórnborðinu, sem er innan seilingar.

Sem hagkvæmur bíll hefur innra handverk Wuling Hongguang S náð mjög háu stigi. Hvort sem það er uppsetningarferlið innanhúshluta eða áferð efna sem notuð eru, má líta á það sem framúrskarandi meðal innlendra bíla.

Samanborið við ytra byrði hefur innviði Wuling Hongguang S tekið meiri breytingum. Hvort sem það er þriggja geggjaða fjölnota stýrið, litasamsetning djúpt að ofan og grunnur neðst, eða uppsetning miðborðsins, hafa þau öll verið endurhönnuð og heildarstíllinn er nær skipulagi venjulegs fólksbíls. Nýlega bætt við 7 tommu snertiskjáinn samþættir aðgerðir eins og útvarp, Bluetooth, öfuga mynd o.s.frv., og býður upp á valfrjálsa GPS leiðsögn um allt svið. USB tengi, klukkuskjár o.s.frv. eru staðalbúnaður á öllu sviðinu.

Auk nýrra margmiðlunareiginleika er Wuling Hongguang S einnig búinn loftræstikerfi að framan og aftan, og förðunarspegillinn hefur bætt við lýsingarvirkni.

Sveigjanlegt og fjölhæft innra rými er einnig aðal hápunktur Wuling Hongguang S. Hvað pláss varðar hefur yfirbygging Wuling Hongguang S verið stækkuð í 4440 mm, með hjólhafið 2720 mm. Hefðbundið farangursrými 330L er ekki framúrskarandi, en þegar þriðju röðin er felld niður getur hún fengið stærra geymslupláss. Wuling Hongguang S býður upp á valkosti fyrir 5, 7 og 8 sæti.

Kraftur

Nægur kraftur, traust og stöðug meðhöndlun

Wuling Hongguang S er búinn tveimur vélum, P-TEC1.2L og 1.5L, sem eru hannaðar og framleiddar samkvæmt alþjóðlegum aflrásarstöðlum General Motors. Báðar vélarnar taka upp tvöfalda yfirliggjandi knastás hönnun, sem er tiltölulega sjaldgæft í vélum með litlum slagrými. Samhliða því að tryggja nægjanlegt afl sýna þeir einnig góða eldsneytissparnað og draga verulega úr rekstrarkostnaði ökutækja.

Þar á meðal var P-TEC1.2L vélin einu sinni heiðruð sem ein af „Top 10 vélunum í Kína árið 2009“ með afköst allt að 52,2kW. 1,5L vélin er nýjasta afkastavélin sem er þróuð af SAIC GM Wuling, með færibreytur sem eru jafnvel sambærilegar við 1,6L vélar, með hámarksafli 82kW/5800rpm og hámarkstog upp á 146,5N · m/3600-4000rpm, og verulegar endurbætur á líftíma og endingartíma. Wuling Hongguang S með DVVT1.5L vél getur náð hámarkshraða upp á 160 km/klst, með alhliða eldsneytisnotkun sem er aðeins 7,5L á hundrað kílómetra.

Hvað afl varðar hefur Wuling Hongguang S skipt út upprunalegu 1,4L vélinni fyrir 1,5L DVVT vél, sem hækkar hámarksaflið í 82kW/5800rpm og hámarkstogið í 146,5N.m/(3600-4000) rpm. Þessi vél er einnig notuð í Baojun 630 2013. Önnur aflrás er 1,2 lítra vélin á gömlu gerðinni, með hámarksafli 63kW/6000rpm og hámarkstog 108N. m/(4400~4800) snúninga á mínútu. Öll röðin er búin 5 gíra beinskiptingu. [6] Wuling Hongguang S notar fimm liða sveifluarma afturfjöðrun með góðum höggdeyfandi áhrifum og flutningskerfið notar drifstillingu að framan til aftan. Þyngdardreifing fram- og afturöxla er 45:55 og þyngdarpunktur ökutækisins er þokkalegur. Grip hjólanna fjögurra er tiltölulega jafnvægi, sem gerir það þægilegra þegar farið er upp á við.

Öryggi

Öruggt og áreiðanlegt, með frábæru handverki líkamans

Ekki nóg með það, Wuling Hongguang S stundar einnig framúrskarandi öryggisframmistöðu. Bíllinn tileinkar sér TUD (TOTAL-USEDDESIGN) hönnunarhugmyndina til að tryggja sanngjarna uppbyggingu alls ökutækisins. Lykilhlutar yfirbyggingarinnar eru að miklu leyti gerðir úr hástyrktu stáli, sem eru meira en 80% af heildinni; B-stoð yfirbyggingar bílsins er styrkt með sterkum stálplötum og hliðarplöturnar mynda trausta stoðbyggingu; Laser suðuplötuhönnunin, sem er sjaldgæf í 100.000 Yuan láréttum fólksbílum, er notuð bæði á innri hliðarhlið að framan og aftan, sem bætir verulega stífleika og styrk hliðarhurðanna og dregur í raun úr heildarþyngd og eldsneytisnotkun ökutækisins.

Hvað öryggisstillingar varðar, setur Wuling Hongguang S viðmið fyrir gerðir á hærra stigi, búin ABS+EBD, tvöföldum loftpúðum, öryggisbeltum með takmörkuðum krafti, háfestum LED bremsuljósum, öfugum radar, afþíðingu afturrúðu, þurrku að aftan, sjálfvirkan miðdyra barnalæsingu, sjálfvirkan læsingaraðgerð með opnum bíll og hurðarkerfi, bíll og hurðarvörn, bílvarnarkerfi. og aðrar ríkar öryggisstillingar, sem eru í algjöru leiðandi stigi meðal farartækja í sama verðflokki.

Tæknilýsing