Stjörnuljós S

Wuling Starlight S er meðalstærðarjeppi undir SAIC-GM-Wuling

Wuling Starlight S er önnur gerðin af Tianyu arkitektúr D pallinum, staðsettur sem meðalstærðarjeppi. Wuling Starlight S er fyrsta jeppagerð Wuling með hreinu rafmagni og tengitvinnorku. Ytra hönnun Starlight S erfir Starwing fagurfræði Starlight fjölskyldunnar og framhliðin tekur upp ekki miðjum möskvahönnun og munurinn á tengitvinnbílnum og hreinu rafmagnsútgáfunni er sá að það er loftinntaksrist undir framhliðinni. Allt ökutækið notar sex hringa yfirbyggingu úr hástyrk stáli, 1500MPa heitt stimplað stál í flugi í 24 stöður, og öll röðin er búin 6 loftpúðum umbúðum sem staðalbúnað.

Þann 28. ágúst 2024, 2 milljón nýtt orkutæki SAIC-GM-Wuling, Wuling Starlight S, fór opinberlega af framleiðslulínunni í SAIC-GM-Wuling Lean Intelligent Manufacturing verksmiðjunni sem staðsett er í Baojun stöðinni í Liuzhou, Guangxi [, Wuling Starlight S tilkynnti skráningu sína og staðsetur sig sem "the SUV dual-power" á T SUV vettvangnum, alhliða drægni upp á meira en 1.000 km í tengitvinnútgáfunni, og hrein rafmagnsútgáfa búin guðdómlegri rafhlöðu og styður 2C hleðslu. Þessi gerð er 4745 mm á lengd, 1890 mm á breidd, 1680 mm á hæð og hefur 2800 mm hjólhaf, sem staðsetur hana sem „fjölskyldujeppa með mikið pláss“.

Þann 30. september 2024 tilkynnti SAIC-GM-Wuling að Wuling Starlight S gerðin seldi 8.875 einingar á fyrsta mánuðinum eftir að hún kom á markað.

Þann 26. nóvember 2024 fór uppsöfnuð sala Wuling Starlight fjölskyldunnar yfir 102.871 einingar (meira en 102.000 einingar) og hófst opinberlega fyrsta 100.000 söluáfanginn. Þann 9. júní 2025 tilkynnti Wuling Silver Label opinberlega að eins og er hefur uppsöfnuð sala Starlight fjölskyldunnar farið yfir 138.000 einingar, þar af hefur uppsöfnuð sala á Wuling Starlight S farið yfir 43.000 einingar.

Þann 15. ágúst 2025 var Wuling Starlight S 2025 módelið formlega sett á markað. Wuling Starlight S 2025 módelið einbeitir sér að kjarnaþörfum fjölskyldunotenda og færir þægilegri, öruggari og hagkvæmari fjölskylduferðaupplifun í heild sinni. Nýi bíllinn er fáanlegur sem tengitvinnbíll og hreinn rafmagns tvískiptur, með alls 6 stillingum.

Rými

leiðandi í flokki 2800 mm ofurlangt hjólhaf gerir sér grein fyrir "hreyfanlegum tveggja svefnherbergjum"; 985 mm sætisbil á annarri röð skapar „1 metra langa fótaröð“ þannig að öldungarnir geta auðveldlega lyft fótunum og börnin geta líka skutlað og leikið sér frjálslega í ganginum. 525 mm ofurlangi afturpúðinn veitir frábæran fótstuðning og hægt er að stilla bakstoðina í allt að 127° í hálfhallandi stöðu. Í sannprófun sumarprófs China Automobile voru 10 setuþægindapróf fyrir mönnum staðist með góðum árangri umfram sama stig. Sætisþrýstingurinn er jafnt dreift, passinn er sambærilegur við „sófa sérsniðinn“, vísindalegur og þægilegur og ferðin er ekki þreytandi.

525L staðal skottið rúmar auðveldlega farangur allrar fjölskyldunnar og hægt er að stækka hann í 610L með tveggja gíra stillanlegum skilrúmi. Eftir að önnur sætaröð er felld niður verður hún að 1768L stóru hleðslurými og fjallahjól, viðlegubúnaður og stórar áramótavörur er hægt að gera með einum smelli. 23 manngerð geymslurými: falin hólf fyrir hurðaspjaldið, tvíhliða armpúðarkassar, sætisbaksvasar o.s.frv. eru vandlega hönnuð, regnhlífar, leikföng, snakk og pappírshandklæði hafa sinn stað og bíllinn er hreinn og skipulagður.

Upprunaleg sætisstillingar með mörgum sviðum: Skipta með einum smelli á milli "Fjölskylduferðalög - Fimm sæti full", "Vaxtahleðsla - Einfalt aftursæti fellt niður", "Þriggja manna ljós utandyra - Aftan tvö sæti niðurfelld", "Rómantískt tvöfalt útsýni - Aftan Þrjú sæti öll niðurfelld, tengd við fremstu röð í hjónarúmi" stillingu, aðlagast fjölskyldulífi.

Hvati

Plug-in hybrid útgáfan af 130km háafli flaggskipsgerðinni er búin 1,5T aflvél með hámarksafli 105kW, hámarkstogi 220N·m, og hámarks hitauppstreymi 43,2%, með 160kW mjög samþættum mótor, aflframleiðslan er sterkari, og klifur eru öflugri og meiri aksturshraði. rólegur.

Starlight S hreina rafmagnsútgáfan er búin 2C hraðhleðslutækni, sem tekur aðeins 20 mínútur að hlaða 30%-80% og getur endurnýjað 200km á 15 mínútum. 2C hraðhleðslan getur lagað sig að 250A almennum hleðsluhrúgum, með landsþekjuhlutfall sem er meira en 99,5%, sem auðvelt er að festa í bryggju og sannarlega „engar hrúgur“.

Útlit

Ytra byrði alls bílsins er fáanleg í þremur litum: Star White, Starfield Grey og Star Curtain Black (nýtt). Innréttingin er með nýju appelsínugulu litasamsetningu, svo og dökksvart og kókoshnetupálma. Stjórnklefinn er gerður úr nýju húðlíku efni, með hrafntinnu gulli, gylltu tweeter fortjaldi og nýju þriggja spjalda stýri, sem er frábært að sjá og þægilegt að snerta.

Innrétting

NVH alhliða uppfærsla: Allur bíllinn er þakinn 45 NVH hljóðeinangruðum pökkum, búinn tvöföldu lagskiptu gleri í fremstu röð, sem einangrar á áhrifaríkan hátt hávaða og skapar hágæða hljóðlátt rými. DTS yfirgnæfandi hljóðkerfi: Faglega stillt af DTS teyminu, það styður 5.1 rásir og yfirgripsmikið hljóðáhrif og býður upp á þrjár hljóðsviðsstillingar fyrir aðalökumann/framröð/heil farartæki, sem færir hljóðræna ánægju á leikhússtigi.

50W loftkæld þráðlaus hraðhleðsla: einstaklega hröð orkuuppfylling, örugg og skilvirk. Þrýstilokunarsæti umvefja: Aðal- og farþegasætin eru rafstillt, loftræst og upphituð og aftari röðin er upphituð, sem er þægilegt á öllum árstíðum. Tvöfalt hörku froðuferli, situr í langan tíma án þess að verða þreytt. Þægileg vistfræði: 15,6 tommu stór skjár, fyrirfram uppsett hátíðniforrit eins og AutoNavi Maps og QQ Music, app-verslunin stækkar fleiri möguleika og styður margs konar samtengingarlausnir fyrir farsíma. Hann er búinn DeepSeek stórri gerð sem er leiðandi í iðnaði og vaknar á 0,3 sekúndum. Með því að ná yfir 8 mállýskur (þekkingarhlutfall >95%) og 12 kommur eru samskipti aldraðra og barna hindrunarlaus.

Öruggt

Það er búið 21 snjöllum skynjunarvélbúnaði og leiðandi „tvíþrepa enda-til-enda“ reikniritum til að átta sig á samþættu líkani af spá, ákvarðanatöku og áætlanagerð knúin áfram af öllum atburðarásum. Sex hringa búr með hástyrktu stáli: Þekjuhlutfall hástyrks stáls fyrir burðarhluta er 82,5% og 24 lykilhlutir eru gerðir úr 1500MPa heitt stimplað stáli í flugi.

Öll röðin er búin 6 loftpúðum sem staðalbúnað, þar á meðal 1794 mm ofurlöng hliðarlofttjöld. Fyrsta „rafhlöðu-topptækni“ iðnaðarins hefur staðist 2000+ umfram innlenda staðalprófun. Kláraði fyrstu „margþættu fimm nála gata“ tilraun iðnaðarins til að tryggja að það kviknaði ekki eða sprakk. BMS flugstöðvarskýið snjallt eftirlitskerfi verndar allan sólarhringinn og heldur áfram metinu um 3 milljónir nýrra orkusöluáreksturs og 0 sjálfsbruna.

Útlitseinkenni

Hvað útlitið varðar tekur Wuling Starlight S upp einfalt hönnunarmál og skipt framljós. Framhliðin á PHEV útgáfunni er með hliðarlistum, en EV útgáfan er með rist eins og rist. [1] Bíllinn er búinn stjörnu afturljósum að framan og dagljósum að framan, auk samsetningar afturljósa sem lýst er af Big Dipper og stefnuljósum með stjörnuflokki, og hönnun og lögun að framan og aftan eru sameinuð.

Hvað varðar stærð er lengd, breidd og hæð Wuling Starlight S 4745/1890/1680 (1685) mm og hjólhafið er 2800 mm og heildarstærðin er svipuð og BYD (002594) Song PLUS DM-i. Wuling Starlight S er einnig fáanlegur í ýmsum valkvæðum stillingum, þar á meðal sóllúgu, svörtu þaki, þakgrind og ratsjá að framan, meðal annarra.

Stór fimm sæta og þægilegt rými! Verðið á Wuling Starlight S er fullt af óvart

Hvað útlit varðar er Wuling Starlight S fáanlegur í fjórum litum: Star White, Interstellar Blue, Starfield Grey og Star Sparkle Gold.

Með aukinni vitund um umhverfisvernd um allan heim hafa ný orkutæki hafið tímabil þeirra. Hingað til hefur hlutfall nýrra orkutækja í Kína farið yfir 50% og samþykki fólks á nýjum orkubílum er að verða meiri og meiri. Hins vegar, það sem lætur mig sjá eftir því er að þegar vetur kemur, koma oft árstíðabundnar áskoranir eins og skert drægni og hleðsluerfiðleikar nýrra orkubíla upp, sem leiðir til samdráttar í sölu þeirra. Rétt þegar ég var að fara að finna þennan mikla galla nýrra orkubíla, hefur Wuling starlight S, sem kom á markað í ágúst, selst í meira en 30.000 eintökum hingað til og braut bölvunina um litla sölu á nýjum orkubílum á veturna.

Fyrst og fremst úrvalið sem er neytendum mest áhyggjuefni. Wuling starlight S hefur náð drægni með háþróaðri rafhlöðustjórnunarkerfum og skilvirkri mótordriftækni. Það hefur verið prófað að kuldaþolið hreint rafmagnssvið á köldu svæði (5 ℃ ~ 15 ℃) 144% og kuldaþolið hreint rafmagnssvið á köldu svæði (-20 ℃ ~-15 ℃) er 86,9%, hvort sem það er til daglegra ferða á götum í þéttbýli eða langferðaaksturs, getur Wuling stjörnubílstjórinn veitt áreiðanlegum stjörnuljósum. Á sama tíma er hann búinn guðdómlegri rafhlöðu 2C, sem hefur tvöfalt hleðsluvirkni en hefðbundnar 1C frumur. Það getur aukið drægið um 200 kílómetra á 15 mínútum, stytt hleðslutímann til muna og gerir ferðalög notandans þægilegri og skilvirkari.

Í öðru lagi, hvað varðar öryggisafköst, notar Wuling stjörnuljósið hástyrkt stál til að byggja yfirbygginguna og myndar þannig sterkan ramma líkamans, sem getur dregið úr skemmdum á farþegum við árekstur. Á sama tíma er hann búinn röð öryggiskerfa, svo sem læsivarnarhemlakerfis (ABS), rafrænt stöðugleikastýringarkerfi (ESC), hjólbarðaþrýstingseftirlitskerfis og annarra kerfa til að veita aukaábyrgð ef slys ber að höndum. Að auki leggur Wuling starlight S einnig gaum að nákvæmri öryggishönnun, svo sem sanngjörnu skipulagi lofts, stillingu barnaöryggissætisviðmóta og svo framvegis, til að vernda ferðaöryggi ökumanna og farþega að fullu.

Það eitt að treysta á afkastagetu er ekki ástæða fyrir því að við kaupum það. Sem samgöngutæki er fallegt útlit líka mjög mikilvægt. Heildarhönnun Wuling Starlight S samþykkir stjörnubjarta fagurfræðilegu hönnunarhugmyndina. Yfirbyggingarlínur bílsins eru sléttar og heildarformið er bæði stílhreint og kraftmikið án þess að missa stöðugleikann. Framhliðin er búin einstakri hönnun höfuðljósahópa og grilli með vörumerkjaþekkingu sem skapar sterk sjónræn áhrif. Og afturhluti bílsins er líka einfaldur og áferðarríkur

Hvað varðar innanhússhönnun þá finnst mér það helsta sem er hönnunin á sætunum. Vistvænlega hannað, það er ekki auðvelt að þreytast jafnvel í langan tíma í akstri eða reið. Miðstjórnborðið er búið stórum miðstýringarskjá, sem er bæði fagurfræðilega ánægjulegur og samþættir háþróuð snjöll tengikerfi, með aðgerðum eins og leiðsögn, margmiðlunarskemmtun, upplýsingaskjá ökutækja osfrv., og aðgerðin er þægileg og slétt. Að auki er bíllinn einnig búinn röð af hagnýtum eins og sjálfvirkri loftkælingu, fjölnota stýri, bakkmynd, ratsjá til baka o.s.frv., sem veitir þægindi og þægilega upplifun fyrir ökumann og farþega.

Tæknilýsing