Bílalíkaminn er ekki stór en það hentar virkilega stelpum að keyra

1. Líftími rafhlöðunnar: Nægilegt í þéttbýli, með augljós árstíðabundin áhrif

Sem flutningabíll er rafhlöðu endingartímans í bingó í grundvallaratriðum næg fyrir mig. Á vorin og haustið get ég hlaupið um 280 km án loftkælingar. Á sumrin, með loftkælingu, getur það keyrt um 250 km. Ég er nokkuð ánægður með þessa niðurstöðu. Að hlaða einu sinni í viku getur í grundvallaratriðum komið til móts við daglegar þarfir mínar. En á veturna minnkar rafhlöðuna beint um 70%, sem getur verið svolítið óvingjarnlegt fyrir vini í norðri, en vinir í suðri munu eiga í minni vandræðum í þessum efnum. Þetta minnir líka alla á að ef hitastigið á þínu svæði er lágt á veturna ættir þú að íhuga endingu rafhlöðunnar meira.

2. Rými: Lítill líkami og stór maga

Þegar ég keypti Wuling Bingo, bjóst ég ekki við miklu fyrir plássið, þegar allt kemur til alls, útlitið lítur lítið út og stórkostlega. En í raun og veru kom það mér mjög á óvart. Tveir fullorðnir geta setið í aftari röðinni og fótarýmið og höfuðpláss mun ekki láta fólk líða þröngur. Hleðslugeta skottinu fór einnig fram úr ímyndunarafli mínu. Einnig er hægt að fyllast tveimur stórum ferðatöskum í, sem í grundvallaratriðum geta komið til móts við þarfir fjölskyldusamferðaferðar. Þegar öllu er á botninn hvolft er líkamsstærðin til staðar og það er örugglega bil miðað við stóra bíla. Til dæmis gætirðu fundið fyrir svolítið þreyttum ef þú situr í aftursætinu í langan tíma.

3. Framleiðandinn veitir 3,5 kW hleðsluhaug, en uppsetning er ekki innifalin

Hvað varðar hleðslu styður Wuling Binguo hægt hleðslu og hraðhleðslu. Fyrir hæga hleðslu er hægt að hlaða það að fullu á um það bil 8 klukkustundum. Ég tengi það venjulega þegar ég kem heim á nóttunni og get lagt af stað með fullri hleðslu næsta morgun án þess að fresta neinu. Ef þú ert að flýta þér að nota bílinn er hægt að hlaða hratt hleðsluhauginn á 1 klukkustund, sem er nokkuð þægilegt.

4.. Akstursreynsla: Það eru hápunktar og gallar

Að keyra Wuling Binguo í borginni er virkilega afslappandi og þægilegt. Bíllinn er lítill og sveigjanlegur og það er mjög auðvelt að stjórna. Kosturinn er augljósari þegar bílastæði. Ég get auðveldlega höndlað nokkur bílastæði sem öðrum þykir erfitt að leggja. Og bíllinn hefur gott sjónsvið og undirvagninn er aðeins hærri en fólksbifreið.

Hins vegar hefur það einnig nokkur smávægileg vandamál. Eftir að hraðinn hefur náð 80 er vindhávaði augljósari. Högg gleypið er svolítið veikt og bíllinn er svolítið harður þegar hann fer framhjá hraðhögginu. Ég vona að framleiðandinn geti bætt þennan þátt.

5. Útlitið er aftur og sætt og plastleiki breytinga er stór

Viðurkenningin á ávöxtum er mjög mikil, innréttingin er aftur og sæt og hægt er að fletja skottið með geymslukassa til að umbreyta í rúmbíl. Þegar þú tjaldar utandyra ertu með lítinn tjaldstæði í bifreið, sem hentar virkilega stelpum að keyra!